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第三京浜と横羽線結ぶ「横浜北線」開通 横浜北部と臨海部のアクセス向上へ

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第三京浜と横羽線結ぶ「横浜北線」開通 横浜北部と臨海部のアクセス向上へ

通り初めでは来賓や地元企業の車両が走行

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 第三京浜道路と首都高速神奈川1号横羽線を結ぶ「高速神奈川7号横浜北線(きたせん)」が3月18日に開通した。

開通セレモニーの様子

 港北インターチェンジから生麦ジャンクションまでをつなぐ延長8.2キロの同路線。事業着手は2001年で、用地取得を経て、2010年にシールドマシンによるトンネル掘削が始まった。トンネルは約3年半かけて貫通し、道路整備には約3年かかった。

 16時の開通を前に、午前にはトンネル内の特設会場で開通セレモニーが開催された。来賓には菅義偉内閣官房長官、田中良生国土交通副大臣、黒岩祐治神奈川県知事、林文子横浜市長など約400人が招かれ、開通を祝った。

 菅官房長官は「横浜臨海部と東名高速を結ぶ路線は保土ヶ谷バイパスのみだが、このきたせんに続いて第三京浜から東名までを結ぶほくせいせんが整備されると、国際文化都市としての横浜の骨格がやっとできあがる。関係各所には引き続きご協力いただきたい」と祝辞のなかで、2020年開通予定の高速道路「ほくせいせん」に言及した。

 セレモニー後は通り初めが行われ、来賓や地元企業らの車両が走行した。

 開通により、40分かかっていた新横浜周辺から羽田空港までの所要時間が、10分短縮されて30分となったほか、横浜北部から横浜臨海部や都心へのアクセス向上による周辺道路の渋滞緩和が期待される。

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